30/11/2021 | 17:39
Ελλαδα
ΠΝΟ:Νέα 48ωρη απεργία μέσα στον Δεκέμβριο
Νέα 48ωρη πανελλαδική απεργία, για όλες τις κατηγορίες πλοίων, κήρυξε, με προοπτική περαιτέρω κλιμάκωσης, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).
Συγκεκριμένα από ώρα 00:01 της 10ης Δεκεμβρίου, ημέρα Παρασκευή, έως τις 24:00 της 11ης Δεκεμβρίου, ημέρα Σάββατο, οπότε και όλα τα πλοία θα παραμείνουν με δεμένους κάβους και δεν θα εκτελεστεί κανένα δρομολόγιο.
Η ΠΝΟ ζητεί την κατανόηση και την πλήρη συμπαράσταση τόσο του επιβατικού κοινού όσο και όλων των εργαζομένων, «διότι ο αγώνας ο οποίος διεξάγεται δεν είναι αγώνας που αφορά μόνο τους Έλληνες ναυτεργάτες, αλλά αφορά όλη την τάξη των εργαζομένων».
Η διοίκηση της Ομοσπονδίας κάνει λόγο για αδιάλλακτη θέση και εμπαιγμό των εργοδοτών, έλαβε υπόψη, όπως αναφέρει, και τη στάση της κυβέρνησης, μετά και την προηγούμενη
48ωρη απεργιακής της κινητοποίησης στις 11-12 Νοεμβρίου. Έδωσε έκτοτε, όπως σημειώνει, «μια τελευταία ευκαιρία στην εργοδοσία και στην κυβέρνηση να αλλάξουν τη στείρα και αρνητική συμπεριφορά και στάση τους και να πρυτανεύσει η λογική στην πλευρά τους». Όπως υπογραμμίζει, τότε η απεργία της αποφασίστηκε ως έσχατο μέτρο για την προάσπιση
και διεκδίκηση των «δίκαιων αιτημάτων μας ως Ελλήνων ναυτικών, με αιχμή του δόρατος τις μισθολογικές αυξήσεις στις Συλλογικές Συμβάσεις για τα έτη 2020 και 2021, χωρίς να υποτιμάται και να υποβαθμίζεται και η σημασία των υπολοίπων εξίσου καυτών αιτημάτων του κλάδου (ασφαλιστικό, συνταξιοδοτικό, εκπαίδευση, Υπηρεσίες Γενικών Μητρώων, ΓΕΝΕ, ανεργία και μαύρη ανασφάλιστη εργασία, οργανικές συνθέσεις πληρωμάτων κλπ). Όμως, παρά την προσωρινή αναστολή και την έμπρακτη με αυτόν τον τρόπο επιδειχθείσα καλοπιστία μας, η εργοδοτική πλευρά, συνεχίζοντας την τακτική της συνεχούς κωλυσιεργίας, όχι μόνο δεν βελτίωσε, έστω και επ’ ελάχιστο την αρνητική της θέση, αλλά πεισματικά, όχι μόνον εξακολουθεί να αρνείται τη χορήγηση ουσιαστικών αυξήσεων στους μισθούς των ναυτεργατών, αλλά, υποτιμώντας και τη νοημοσύνη μας, με παραπλανητικά τερτίπια και παραλλαγές προσπαθεί να πείσει για τα “φιλεργατικά της αισθήματα”, και ομιλεί για “αυξήσεις” της τάξεως του 0% για το 2020, του 1% χωρίς αναδρομική ισχύ για το 2021 και του 1% για τη σύμβαση του 2022 (!!!!!), δημιουργώντας έτσι ευθέως συνθήκες “πολεμικής αντιπαράθεσης”, “ξεχνώντας”, να αναφέρει ότι από το 2019 οι ναυτεργάτες, όχι μόνο δεν πήραν 1 ευρώ αύξηση, αλλά χάρις στη σκληρή δουλειά τους, και χωρίς να
πληρώνονται επί μήνες πολλές φορές, με μειωμένες και ελλιπείς συνθέσεις, με πολλαπλάσιες ώρες απασχόλησης από ότι προβλέπει ο νόμος, κατάφεραν και κράτησαν όρθιες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, παρά τις πρόσθετες δυσκολίες της πανδημίας, προκειμένου να συνεχιστούν απρόσκοπτα οι συγκοινωνίες. πληροφορίες από naftermporiki
Η διοίκηση της Ομοσπονδίας κάνει λόγο για αδιάλλακτη θέση και εμπαιγμό των εργοδοτών, έλαβε υπόψη, όπως αναφέρει, και τη στάση της κυβέρνησης, μετά και την προηγούμενη
48ωρη απεργιακής της κινητοποίησης στις 11-12 Νοεμβρίου. Έδωσε έκτοτε, όπως σημειώνει, «μια τελευταία ευκαιρία στην εργοδοσία και στην κυβέρνηση να αλλάξουν τη στείρα και αρνητική συμπεριφορά και στάση τους και να πρυτανεύσει η λογική στην πλευρά τους». Όπως υπογραμμίζει, τότε η απεργία της αποφασίστηκε ως έσχατο μέτρο για την προάσπιση
και διεκδίκηση των «δίκαιων αιτημάτων μας ως Ελλήνων ναυτικών, με αιχμή του δόρατος τις μισθολογικές αυξήσεις στις Συλλογικές Συμβάσεις για τα έτη 2020 και 2021, χωρίς να υποτιμάται και να υποβαθμίζεται και η σημασία των υπολοίπων εξίσου καυτών αιτημάτων του κλάδου (ασφαλιστικό, συνταξιοδοτικό, εκπαίδευση, Υπηρεσίες Γενικών Μητρώων, ΓΕΝΕ, ανεργία και μαύρη ανασφάλιστη εργασία, οργανικές συνθέσεις πληρωμάτων κλπ). Όμως, παρά την προσωρινή αναστολή και την έμπρακτη με αυτόν τον τρόπο επιδειχθείσα καλοπιστία μας, η εργοδοτική πλευρά, συνεχίζοντας την τακτική της συνεχούς κωλυσιεργίας, όχι μόνο δεν βελτίωσε, έστω και επ’ ελάχιστο την αρνητική της θέση, αλλά πεισματικά, όχι μόνον εξακολουθεί να αρνείται τη χορήγηση ουσιαστικών αυξήσεων στους μισθούς των ναυτεργατών, αλλά, υποτιμώντας και τη νοημοσύνη μας, με παραπλανητικά τερτίπια και παραλλαγές προσπαθεί να πείσει για τα “φιλεργατικά της αισθήματα”, και ομιλεί για “αυξήσεις” της τάξεως του 0% για το 2020, του 1% χωρίς αναδρομική ισχύ για το 2021 και του 1% για τη σύμβαση του 2022 (!!!!!), δημιουργώντας έτσι ευθέως συνθήκες “πολεμικής αντιπαράθεσης”, “ξεχνώντας”, να αναφέρει ότι από το 2019 οι ναυτεργάτες, όχι μόνο δεν πήραν 1 ευρώ αύξηση, αλλά χάρις στη σκληρή δουλειά τους, και χωρίς να
πληρώνονται επί μήνες πολλές φορές, με μειωμένες και ελλιπείς συνθέσεις, με πολλαπλάσιες ώρες απασχόλησης από ότι προβλέπει ο νόμος, κατάφεραν και κράτησαν όρθιες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, παρά τις πρόσθετες δυσκολίες της πανδημίας, προκειμένου να συνεχιστούν απρόσκοπτα οι συγκοινωνίες. πληροφορίες από naftermporiki
Δείτε ακόμα
-
03/09/2026 | 14:04Προχωράει η αναβάθμιση του γηπέδου του Πανθηραϊκού - ανέβηκαν στο «διαύγεια» οι αποφάσεις του δημοτικού Συμβουλίου για την ολοκλήρωση -
03/09/2026 | 13:44Η υπερηφάνεια του «Νταντή» για την …Μαρία του - αποφοίτησε από το Αριστοτέλειο πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης -
03/09/2026 | 12:35Super League 2: Το πρόγραμμα και οι διαιτητές της πρεμιέρας - αυτός σφυρίζει την Ελλάς Σύρου -
03/09/2026 | 11:25Έρχεται φιλικό παιχνίδι Πανθηραικού -ΑΟ Πύργου το Σάββατο στα Φηρά -
03/09/2026 | 10:24Superbet Κύπελλο Ελλάδας: Τα αποτελέσματα της πρεμιέρας και η βαθμολογία στη League Phase -
03/09/2026 | 09:45Δείτε τα αθλητικά πρωτοσέλιδα της Πέμπτης (03/09) -
03/09/2026 | 09:15Οι τηλεοπτικές μεταδόσεις της Πέμπτης (03/09) -
02/09/2026 | 16:18Η NST Travel και η οικογένεια Παγώνη στο πλευρό του Α.Ο. Θήρας και τη νέα σεζόν! -
02/09/2026 | 14:15Ο Γιάννης Χατζόπουλος στο «9ο Φεστιβάλ Στρογγύλη» -
02/09/2026 | 12:35ON THE RADAR: Σταύρος Αγγελής... ο Έλληνας Vardy της Super League;